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2022年10月17日至21日，北方国际集装箱运价指数TCI收于1535.75点，周环比下跌0.98%。欧地航线市场，能源危机带动了当地冬季保暖类物资和服装等需求大幅增长，而高通胀引起的总体消费需求下滑仍在持续，市场运量继续呈现旺季不旺态势，运价延续跌势，过去一周跌幅有所收窄，天津至欧洲基本港航线运价指数周环比下跌3.10%；天津至地中海东部基本港航线运价指数周环比下跌4.47%；天津至地中海西部基本港航线运价指数周环比下跌1.88%。

沿海集装箱运价指数TDI收于1565.54点，周环比上涨2.08%。过去一周，船公司延续爆舱态势，市场运价继续走高，天津至广州航线运价指数周环比上涨5.97%；天津至泉州/厦门航线运价指数周环比上涨1.47%。

北方国际干散货运价指数TBI收于1154.91点，周环比下跌0.16%。国际铁矿石运输市场，过去一周，周初澳洲矿商询盘增加，带动市场运价继续走高，周后期市场活跃度下降，澳西至中国北方航线运价指数出现回落，周环比上涨0.10%。远程矿运输需求疲软，巴西至天津航线运价指数连续走低，周环比下跌幅5.06%。镍矿运输市场需求较弱，市场运力充裕，苏里高至天津航线运价指数周环比下跌0.63%。