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国际原油期货周四下跌近4%，市场又开始担心未来经济低迷会导致需求下滑。

1、美国主要铁路公司和工会经过20个小时的紧张磋商达成了初步协议，避免了铁路停运，停运可能影响到全国和其他地区的食品和燃料供应。周三时罢工的预期给市场些许支撑。

2、新加坡成品油库存周度整体下滑，其中重质馏分库存跌至四周低位，轻质馏分库存跌至九周低位，中质馏分库存升至12周高位。

3、沙特时隔三个月后再次超越俄罗斯成为印度的第二大石油供应国，伊拉克仍是最大的供应国。阿联酋、哈萨克斯坦、美国位列第四、五、六。

4、欧洲成品油库存周度整体攀升，其中汽油、燃料油去库，石脑油、柴油、燃料油、航煤周度均累库。

5、作为全球基准的纽约超低硫柴油期货周四一度跌至每加仑3.15美元，较周二下跌14％。

即使美国柴油出口激增也不足以提振期货。9月上半月，墨西哥湾沿岸日均海运量升至134万桶，创下2016年1月开始的最高水平。中国考虑出口更多成品油打压柴油。

6、中国正在考虑允许其炼油商出口更多燃料，炼油商和贸易商已申请额外出口1500万吨燃料配额，据知情人士透露，其中包括汽油和柴油如果获得批准，那么今年到目前为止的拨款将在2021年全年达到类似水平。根据海关数据，中国今年前七个月的月平均柴油、汽油和煤油出口量为195万吨。如果得到确认，根据潜在的新配额，今年最后三个月可能实现每月至少500万吨的出口。2021年，中国平均每月出口340万吨燃料。

7、美国能源部表示，补充SPR的计划不包括价格触发机制，并且2023财年之后才可能实施。“关于我们目前考虑在油价跌破80美元时补充SPR的说法是不准确的，”能源部女发言人Charisma Troiano在周三发布的声明中称，目的是保护美国石油产量增长，并防止原油价格暴跌。

8、Rystad Energy 副首席执行官在休斯敦举行的一次会议上表示，随着欧洲和其他地区走向经济衰退，原油价格可能不会在今年早些时候恢复到峰值水平。他说，就高油价而言，“最糟糕的情况可能已经过去”。“如果我们看到未来几年油价下跌，请不要感到惊讶。”

观点

周四关于中国可能出口更多成品油的消息成为原油市场的新利空。中国1-7月成品油出口均值为195万吨，若配额申请成功意味着接下去三个月每个月将出口至少500万吨，增加205万吨，按照汽柴油平均吨桶比8计算，意味着未来三个月成品油出口增量55万桶/日，这也是不小的份额。中国可能增加出口配额导致当日成品油裂差大幅下滑，仍在偏高水平的柴油裂差跌幅较大。周四美方官员也称补充SPR的计划不包括价格触发机制，WTI跌破80美元不会引发政府买盘，这是另一重利空。原油整体仍将延续震荡格局，需求低迷而供应仍受控。