cr-v混动需要充电吗?

当起步时，电池向驱动电机供应电量驱动前行，这时发动机不会运转工作，所以体验上能够免除传统燃油车起步时的无力感和抖动困扰。中低速行驶时，发动机会驱动发电用电机产生的电力供应给驱动电机驱动车辆前行。

在油电混动技术上，本田独辟蹊径的开发出了i-MMD技术。在控制方式上，把电池作为能量平衡器，通过电池充放可以调整发动机的扭矩和转速，从而实现发动机经济运行，达到省油的目的。所以，本田CR-V的2.0L+前面一组电机的锐混动车型，与丰田荣放的2.5L+前后两组电机的双擎车型相比，性能可以做到几乎同一水准。本田在发动机排量和电动机数量均落后的情况下，综合功率只差了区区5kW。正是因为本田在技术上的实力，使本田CR-V在保持均衡性的同时，还在性能上保持压倒性的优势，形成强大的长板效应。虽然近年来合资紧凑型SUV竞争对手越来越多，大众途观和探岳、丰田荣放、日产奇骏等也都极具实力，但是本田CR-V的标杆地位仍不可撼动。

五菱之光1.0百公里油耗多少钱?

根据小熊油耗数据显示：搭载1.0L 52马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为7.70升/百公里，油耗范围在6.61~8.80升/百公里，参加测试车主共有666位。

搭载1.0L 61马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为7.28升/百公里，油耗范围在6.31~8.24升/百公里，参加测试车主共有937位。

搭载1.0L 68马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为6.98升/百公里，油耗范围在6.11~7.86升/百公里，参加测试车主共有174位。

截至2018年7月28日，五菱之光在售的最新款是2018款，官方指导价：3.09~3.39万元，车型定位面包车，车身样式分为卡车和面包车两种。

动力方面，全系搭载1.2L 直列4缸 自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率60KW，最大马力82PS，最大扭矩115N·m。

悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架。驱动方式为后轮驱动。