对于中国汽车企业的“代言人”长城汽车来说，登上央视已经不是什么稀奇的事情了。不过，能登上近期CCTV-2开播的《品牌强国之路》系列纪录片，并在开篇第一集就被广泛关注，还是能感受到长城汽车的综合实力之强大。在这一纪录片中，长城汽车首次面向公众展示了在新能源混合动力、动力电池、智能驾驶、线控转向等核心技术研发背后的故事。

回忆创业以来的点滴历程，长城汽车董事长魏建军在片中说，“我们那个时候总是在羡慕，甚至是仰慕外资，所以说我们总是在技术上不遗余力地去突破”，事实的确如此，在中国汽车工业的起步阶段，有很长一段时间都处于对外资技术依赖的状态，与很多汽车企业相比，长城汽车是“务实派”，想要摆脱受制于人的局面，必须牢牢地把握核心技术。也正是在这样的初心之下，长城汽车也拥有着混动DHT、咖啡智能、城市NOH智能辅助驾驶系统、短刀电池、龙鳞甲电池以及3.0T V6+9AT发动机和变速器等核心技术成就，覆盖整车、核心零部件、新能源以及智能化的核心领域。

针对行业上普遍利用市场换取技术的现状，魏建军也在纪录片中表达了自己的看法“用市场能不能换来技术？我认为市场确实换来了资源，但是并没有换来核心技术。所以说长城在技术研发投入上，我们有一个不成文的口号‘过度投入研发’，过度投入不是浪费，是更加长远地投入，所以我们的研发费在中国是最高的，是从绝对数量还是销量占比都是最高的”。

事实也的确如此，无论是21年还是22年的研发投入来看，放眼整个汽车圈里也很难找到第二家与之匹敌的企业，而这正是长城汽车可以在传动技术、动力电池、智能系统、线控底盘、氢能等领域实现突破的关键所在。

此外，长城汽车还致力于将中国制造传向海外市场，历经25年的海外市场积累，目前长城汽车已在美国、日本、德国、印度等多个国家建立研发中心，形成以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局，全面覆盖整车、核心零部件、新能源及智能化等领域研发。

基于品牌实力和产品综合实力，长城汽车在全球化市场中，也真正带领中国汽车品牌走出了国门。面对全球化市场的波诡云谲，长城汽车用二十多年的全球化探索，完成了从最初的产品出海到如今的品牌出海、生态出海，长城汽车不仅是最早出海的中国车企之一，更是为中国汽车品牌全面出海奠定了基础、探明了路径。

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