5月26日，中国石油自营区首座海上采修一体化平台——大港油田埕海一号平台建成投运。平台可日产原油420吨，年产原油可达20万吨以上，标志着大港油田滩海自营区成功迈入“海油海采”新的发展阶段。

作为中国石油首座自主研究、自主设计、自主建造、自主投运的万吨级采修一体化平台，大港油田埕海一号平台设计安装用时两年，创新多项工程工艺技术，填补了滩浅海地质-海工一体化评价建产、全单筒双井设计、万吨级吊装、孤立大直径钢桩群精准定位安装等4项国内技术空白。其中滩浅海地质-海工一体化评价建产方法，使建产周期缩短30%。采用全单筒双井设计，节约甲板面积30%，钻井数量增加一倍，并创造了我国最长滩涂海缆拖拉施工纪录。

秉承“护蓝色海洋、建绿色油田”的理念，大港油田坚持在开发中保护、在保护中开发，新建2条海底电缆、2条海底管道，如同“陆海脐带”，为平台电力能源供给、产液外输和地下水回注提供全程密闭输送通道，含油污水、生活污水实现了“双零”排放。同时，采用分散控制、集中管理的智能化仪控系统，实现了从地下到地上、从井筒到海管的全流程管控和数据的全面感知，在提高生产开发效率的同时，能够自动精准探知火情或可燃气体泄漏，并采取有效安全措施;配套4具井口控制盘，发生紧急状况，可关停井下、地面两处安全阀，确保油气生产安全高效。

据了解，为切实履行保障国家能源安全责任，自上世纪九十年代起，大港油田把石油勘探开发的触角延伸到海洋。目前建成人工岛3座、井场3座、联合站1座，形成了“人工岛+进海路+井口槽”的海油陆采开发模式，到目前累计生产原油338.5万吨、天然气16.6亿立方米。2018年，大港油田开启了滩海自营区“海油海采”工作，首口产能评价井埕海6-H1喜获200吨以上高产，其后4口试采井获百吨以上高产。随着埕海一号平台建成投运，大港油田实现了“海油陆采”到“海油海采”的跨越，加快了打造海上百万吨级现代化油气田的步伐。