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近日，有市民向天津12345政务服务便民热线反映，西青区津港公路与赛达二大道交口交通电子警察补光灯太亮，对驾驶安全有影响。

这位市民表示，他经常夜间途经津港公路与赛达二大道交口处，道路上方的电子警察补光灯实在太亮，“眼睛本来适应了夜晚的亮度，突然被强光照射，视力受影响，会出现盲开的情况，对安全驾驶有影响。”

6月29日21时左右，记者来到津港公路与赛达二大道交口处，市民反映的电子警察补光灯就在赛达二大道上。这条路全长2.2公里，几乎每个路口都有电子警察。记者发现，电子警察的灯杆上仅有一个摄像头，但两侧却有三到四个常亮的补光灯，补光灯亮度比较高，甚至有些刺眼。一位出租车司机告诉记者，晚上在这条路上行驶时总要小心谨慎，补光灯比周边的路灯亮度高，汽车车速快的情况下，补光灯的光一照，容易形成视野盲区，“我们经常拉活儿，比较了解道路的情况，开到这条路就会减慢速度。不过不熟悉路况的司机如果车速过快，遇到强光照射眼睛，相当于要闭着眼睛开出几米。如果道路上有行人、非机动车在行驶，或前方堵车，很可能酿成交通事故。”司机说。

对市民反映的问题，12345热线非常重视，立即将情况分转至相关部门。同时，记者也将情况反映到公安西青分局。目前属地交通队已经让电子警察的建设单位调整了补光灯的亮度。

补光灯作为夜视监控中的一种辅助光源，在夜间自然光源不足时对抓拍过往车辆信息、查处交通违法行为，及时提供交通肇事逃逸、治安、刑事案件动态线索以及分析道路交通流量，都有着不小的作用，在暗光环境下补光灯也是必不可少的道路监控辅助设备。中国城市公共交通协会安全应急分会专家介绍，市场上常见的补光灯主要有常亮、闪光和爆闪三种类型，常亮类补光灯的功率一般为20瓦，而爆闪类补光灯的功率瞬间就可以达到200瓦，会致人眼产生盲区。国家标准只对照度作出规定，但符合技术要求的照度，在驾驶员的直观感受上可能并不舒服。

另外，还有一些市民反映其他点位存在电子警察补光灯亮度的问题。记者将情况反馈至市公安交通管理局，工作人员表示，近年来该局多次组织开展城市道路和公路交通监控设备补光灯排查整改工作，对于市民反映的补光灯亮度问题，该局将持续关注。

市民如有此类问题，也可以向本报热线23602777反映。（记者 韩爱青 黄萱）