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津云新闻讯：2月21日，由中建八局承建的天津地铁8号线六里台站首幅地下连续墙顺利开工，标志着车站正式进入实质性施工阶段。

天津地铁8号线一期工程沿线途经南开、和平、河西、津南四个行政区，是中心城区南部骨干线。同中心城区内部主要交通走廊基本一致，分担了城区内部交通压力，对改善城市交通水平具有重要作用。中建八局承建的8号线六里台站位于卫津路与鞍山西道交口西侧，为7、8号线换乘车站。车站为地下四层站，基坑最深达约33米，加之周边建筑物林立、交通繁忙、环境复杂，地下连续墙施工及基坑变形控制难度大，是目前天津市施工难度最大的在建地铁车站之一。

8号线六里台站共有地连墙144幅。首幅地连墙形状为“一”字型，钢筋笼长度达56.45米，采用“双机抬吊”方式进行吊装。经过现场一个多小时的吊装作业，钢笼顺利插入槽孔，等待浇筑。

据中建八局华北公司8号线六里台站项目经理马永生介绍：该项目为春节后首批复工项目，团队全员超前谋划、积极统筹资源，为保障地连墙施工质量，项目严格开展钢筋笼六步验收法，对成槽垂直度、泥浆质量、混凝土浇筑质量等进行严格把关。同时，针对施工场地狭小问题，项目团队合理调整钢筋笼加工平台，优化施工工序，为首幅地连墙钢筋笼顺利吊装做好保障。此外，项目团队还使用BIM技术，建立车站与区间三维平面图，优化场地布置与施工机械入场路线，建立地质结构三维模型与原状地下管线模型，提高施工效率和准确度，为后续施工提供技术支撑。(津云新闻记者刘畅 摄影吴涛)