随着智能手机市场的日渐饱和,如今不少手机大厂都在谋求跨圈发展的机会,比如布局 IoT 领域、投资汽车产业、加大自研芯片研发……前段时间,魅族就宣布与李书福所领投的星纪时代达成战略合作,双方今后将会加快产业融合,朝着多终端、全场景、沉浸式的融合创新之路不断前行。

(星纪时代战略投资魅族)

由此也是引发了全民热议,这也被视为魅族发力「智能出行大生态」的一个重要节点。而在此之前,国内另外两家手机厂商华为和小米,都陆续在智能出行领域做了布局,其中华为是联合赛力斯推出了高端智能汽车品牌问界,并且车企提供零部件和技术方案;小米则是选择下场造车,10年内将投资100亿美元进行研发。随着这次魅族携手星纪时代入局,“华小魅”的这股新兴势力已然初显。

(华为问界 M7)

不过值得一提的是,相较于华为、小米,魅族与星纪时代的这种“兄弟并行”的模式,显然更受业内推崇,因为双方可以利用各自的经验积累和技术生态,实现优势互补,资源复用。尤其是魅族依托 Flyme 系统在交互、设计、操作上的优势,可以轻松的连接手机、汽车等多终端,更好的融入万物互联生态中。魅族董事长沈子瑜在接受《第一财经》采访时也说过,Flyme 系统预计最快将于明年“上车”。而且未来还可能跟华为在智能座舱、自动驾驶等核心技术上形成竞争,补全消费者业务布局。

(星纪时代副董事长、魅族科技董事长沈子瑜)

不仅如此,魅族 19 主理人计划也在近日发布了关于“手机与汽车互联互通系列功能用户需求调研”,向广大网友征询是否体验过车载投屏功能。所以不难猜测,魅族 19 系列将有望实现手机与汽车之间的信息流转,让 Flyme 系统更好的连接上汽车和手机,完善智能互联体验。从网友们放出的设想图来看,搭载了 Flyme 系统的手机和汽车,在UI布局、操作交互上,确实还是挺不错的,你们觉得呢?

(魅族 19 主理人新一期企划)

(魅族社区用户猜想)

总的来说,智能出行生态的建设无疑能帮助车主获得更好智慧的驾驶体验,不管是华为、小米,还是魅族,都在用自己的方式为这个行业注入新的活力,也让大众看到了一个更加广阔的出行未来。至于接下来,“华小魅”还将会带来什么样的惊喜呢?大家不妨拭目以待。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

推荐内容