随着智能手机市场的日渐饱和，如今不少手机大厂都在谋求跨圈发展的机会，比如布局 IoT 领域、投资汽车产业、加大自研芯片研发……前段时间，魅族就宣布与李书福所领投的星纪时代达成战略合作，双方今后将会加快产业融合，朝着多终端、全场景、沉浸式的融合创新之路不断前行。

（星纪时代战略投资魅族）

由此也是引发了全民热议，这也被视为魅族发力「智能出行大生态」的一个重要节点。而在此之前，国内另外两家手机厂商华为和小米，都陆续在智能出行领域做了布局，其中华为是联合赛力斯推出了高端智能汽车品牌问界，并且车企提供零部件和技术方案；小米则是选择下场造车，10年内将投资100亿美元进行研发。随着这次魅族携手星纪时代入局，“华小魅”的这股新兴势力已然初显。

（华为问界 M7）

不过值得一提的是，相较于华为、小米，魅族与星纪时代的这种“兄弟并行”的模式，显然更受业内推崇，因为双方可以利用各自的经验积累和技术生态，实现优势互补，资源复用。尤其是魅族依托 Flyme 系统在交互、设计、操作上的优势，可以轻松的连接手机、汽车等多终端，更好的融入万物互联生态中。魅族董事长沈子瑜在接受《第一财经》采访时也说过，Flyme 系统预计最快将于明年“上车”。而且未来还可能跟华为在智能座舱、自动驾驶等核心技术上形成竞争，补全消费者业务布局。

（星纪时代副董事长、魅族科技董事长沈子瑜）

不仅如此，魅族 19 主理人计划也在近日发布了关于“手机与汽车互联互通系列功能用户需求调研”，向广大网友征询是否体验过车载投屏功能。所以不难猜测，魅族 19 系列将有望实现手机与汽车之间的信息流转，让 Flyme 系统更好的连接上汽车和手机，完善智能互联体验。从网友们放出的设想图来看，搭载了 Flyme 系统的手机和汽车，在UI布局、操作交互上，确实还是挺不错的，你们觉得呢？

（魅族 19 主理人新一期企划）

（魅族社区用户猜想）

总的来说，智能出行生态的建设无疑能帮助车主获得更好智慧的驾驶体验，不管是华为、小米，还是魅族，都在用自己的方式为这个行业注入新的活力，也让大众看到了一个更加广阔的出行未来。至于接下来，“华小魅”还将会带来什么样的惊喜呢？大家不妨拭目以待。

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