津云新闻讯：俗话说“行家看门道、外行看热闹”，作为本年度北方地区迄今为止规模最大、品牌最齐全的国际车展，2022中国（天津）国际汽车展览会既可以让行家看得过瘾，又可以让外行看得开心。今天，汽车“小白”记者就带您看看车展上的“黑科技”，学学汽车相关的“冷知识”。

会看“脸色”的汽车

11月10日车展首日，奇瑞汽车就发布了两款新品：瑞虎7PLUS和艾瑞泽8，这两款新车都是区域首发。天津盛畅隆集团总经理李盛告诉记者，每届天津车展他们都会参加车展，车展期间的销量非常高，今年他们又带来了更多的车型，希望吸引更多的消费者。

(资料图片仅供参考)

在李盛对新车亮点的描述中，记者听到了一个非常有意思的部分，那就是奇瑞汽车的AI情感监测调节系统。这个系统首先可以“刷脸”进行面部识别，然后通过身份识别，并调整好适合驾驶员喜好的的座椅位置，以及自动切换专属的主机、仪表、空调主题风格等。同时，这个聪明的系统还可以读懂驾驶员的喜、怒、惊讶等面部表情，若系统感受到驾驶员有不适感，会使车辆减速并调整行驶风格，直至停止行驶。而当一个人长途驾驶感到疲劳时，系统会在你左顾右盼、不看前方时及时进行提醒，还能主动播放音乐，为你缓解疲劳。除此之外，还能第一时间检测到用户是否在抽烟，并主动进行通风散味。

不仅如此，对于爱美的女生，车内为她们配备了遮阳板美颜化妆灯，打造最美妆容。带娃出行，还可以通过“AI智教”系统哄娃入睡，或者免费听播8000种免费课程等。最有趣的是，系统还可以通过声音复刻，用妈妈的声音讲故事、学国学等，让驾驶和学习更加乐趣横生。

新能源车也能保值？

随着汽油价格的不断攀升，新能源汽车受到越来越多的关注，那么，买新能源汽车，大家最关心的就是续航能力、充电速度等，而大家最犹豫的点，可能就是新能源车不保值。那么针对这两个“痛点”，天津的地产车品牌一汽丰田上个月刚刚上市的bZ系列首款纯电SUV bZ4X，打出了最硬的牌：电池是宁德时代的，3年内不低于6折保值回购。

天津奥德行津盛丰田汽车销售服务有限公司销售总监陈宝鹏介绍说：“造车新势力相比，一汽丰田的优势是造车底蕴丰厚，质量可靠且实用性强。这次推出的bZ4X的一个专属功能就是数字钥匙功能，里面可以搭载像代客充电、代客维保等首次亮相的新功能。”

作为一个家喻户晓的品牌，记者非常好奇参加车展对销售有多大的促进作用。陈宝鹏给了一个非常“扎实”的数字：“这次车展我们期待已久，6天的展会时间，我们预计将突破800台的销量，然后再好点力争过千。”

原厂房车OR改装房车

今年，商务部、国家发展改革委、文化和旅游部等17部门发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，明确一系列扩大汽车消费措施，其中包括支持发展汽车文化旅游等消费的措施，对汽车消费市场、房车旅游市场来说都是重要利好。中国汽车流通协会发布的数据显示，自2001年开始，中国旅居车（房车）市场正以年均30%的增长速度“激进式”发展。2021年自行式旅居车年销量达1.2582万台，同比增长43.2%；拖挂旅居车交易量也达到3543台。

2022中国（天津）国际汽车展览会的现场，上汽大通也带来了两款房车，现场的工作人员介绍说，在疫情影响下，催生了露营热和房车热，该品牌的房车销售比疫情前增长了20%。

房车，很多人都有个性化的需求，追求像家一样舒适，那么是改装房车好，还是原厂房车好呢？工作人员表示，原厂房车要比改装房车更保值一些，因为改装车的话，很多人会不注意底盘的配重比，安全性会降低。原厂的布局更加合理，会提供几种布局给消费者选择。另外，在售后上也有差别，相对来说原厂房车更省心。

现在房车的价格已经非常亲民，从十几万、二十几万到上百万不等。30-50万就可以拥有一台性能非常优良的原厂房车。在这里该品牌的工作人员还告诉记者一个非常有趣的现象，现在房车的主力购买人群，并不是想象中的都是年轻人，反而是中老年人会多一些。

2023年新能源车价格将上涨

新能源车的补贴逐年缩减，2022年续航里程300km以下的纯电动乘用车没有补贴，2022年12月31日后上牌的新能源车辆将不再享受补贴。这就意味着：

1、纯电动乘用车续航里程在300-400km的，要多花9100元；

2、纯电动乘用车行驶里程400公里以上的，要多花1.26万元；

3、插电式混合动力汽车(含增程式)，NEDC工况下续航里程50km(含)以上，要多花4800元；

4、插电式混合动力汽车(含增程式)，WLTC工况下续航里程43km(含)以上，要多花4800元。

这一政策，究竟对新能源汽车有哪些影响，天津未来动力的工作人员张玉龙表示，总体来说新能源汽车的前景越来越好，但是从今年开始价位涨得厉害，2023年没有补贴后，就意味着续航里程300km以下的纯电动也要涨价。对厂家来说，未来300公里车还出不出？或者出完以后价位如何定？老百姓接受不接受？这都是个未知数。像一线主流品牌300公里的车现在要7万多元，涨到8万多很多消费者就会犹豫了。

“作为城市代步来说，小巧的电车非常实用，可以一个多星期充一次电，而且好停车，对于住在城市拥堵路段的居民来说更加实用。”张玉龙说。而那像冰淇淋、小蚂蚁这样的可爱车型，也不再是女孩子的专属，在车展现场记者就看到很多男生看车，在消费者看来，实用性也许才是他们考虑的重点。

“无人销售”将是未来卖车新趋势

虽然有补贴政策有调整，但是在油价不断上涨的情况下，可以说买新能源车基本上成为了新车主的“不二选择”。比亚迪汽车海洋网天津区域经理刘洋表示，天津市场新能源汽车的上险量来看，今年对比去年同期，基本提升了17%，天津老百姓对于新能源汽车认可程度比去年提高了。他个人预测再过个两到三年时间，天津新能源汽车的保有量将达到40%—45%左右，这在全国来讲也是非常高的数据了。

据了解，该品牌多个车型在天津单车销售量位居前茅，天津市场也越来越被比亚迪看重，为此，比亚迪海洋网在天津的授权店目前是22家，明年将在武清区和北辰区开设两家新店。

“不仅每个区域都有方便百姓购车的店面，而且我觉得未来汽车行业发展模式会越来越重视后端服务，前端销售力量会变得越来越少。我们给顾客提供买车菜单，顾客可以自选，然后自己付款，顾客可以看到自己预定的车发货了、配送到店了，最后只需要专门的服务顾问给您完成交车，我觉得汽车行业的‘无人销售’就在不远的未来。”（津云新闻记者 霍艳华 摄影 戴涛）