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11月18日，天津地铁10号线正式开通初期运营，至此，第8条地铁线路加入天津轨道交通路网。记者乘坐首列地铁采访看到，天津地铁10号线开通即成“网红”，吸引众多市民前来打卡。

当日早6时，地铁10号线屿东城站迎来第一位乘客。家住河北区的地铁爱好者郑卫红一大早就骑车赶到了这里。“这些年，天津每年都有新地铁线路开通，我都会在开通首日体验。”郑卫红告诉记者，“屿东城站旁边是桥园公园，车站结合天津桥文化和生态景观设计，贴近自然、人文。你看，车站这个‘津桥律动’的特色壁画，就是很好的拍照打卡地。”

记者现场看到，作为地铁2号线与10号线的换乘车站，屿东城站加强了站内换乘人员的引导，方便乘客有序进站。沙柳南路站区技术管理熊炜告诉记者，站内自动售票机、进站闸机等经过调试均已达到运行状态，20余名工作人员也做好了迎接乘客的准备。“地铁10号线行车间隔根据人流量设定，工作日早晚高峰行车间隔更短，最小行车间隔为5分钟。”熊炜说。

随后，记者来到地铁10号线财经大学站。车站工作人员介绍，由于建设年代较早，既有1号线财经大学站是高架车站，1号线的站台距离10号线的站台，高差达到了15米，相当于5层楼高度，可以说一个在“天”一个在“地”。为让乘客换乘更便利，车站负一层设置了2段式的5组电扶梯。来自河东区的地铁达人兰慧告诉记者，看了新闻知道财经大学站是本市首个“天地”换乘的车站，汇集了在高架桥上行驶的地铁1号线和在地下跑的地铁10号线，自己这次专门来体验一把。“走进车站，空间很透亮，这种与众不同的换乘方式，让人心情很愉悦。”兰慧说。

友谊南路站是地铁10号线全线唯一一个“裸装”车站，记者在这里看到，与以往地铁站天花全吊顶装修不同，友谊南路站所有风、水、电等设备设施采用“外露”方式整合敷设，梳理整合后管线实现了分类有序摆放，看上去简洁且富有秩序美感。正值10时，客流量趋缓，给前来拍照打卡的乘客留下了好机会，大家纷纷合影留念。家住河东区翠阜新村的乘客任艳告诉记者，地铁10号线开通，让出行更便捷了，“以往去西青区走亲访友要倒好几趟公交车，花费2个多小时，现在乘坐10号线可以省去一半时间，既方便又快捷。”

（今晚报记者 雷风雨）