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经过78天的日夜奋战，11月26日，中交一航局承建哈尔滨地铁3号线公路大桥站-河松街站区间右线安全贯通，提前10天实现节点目标。

公路大桥站-河松街站区间是全国施工难度最大的富水砂层地铁叠落区间。自河松街站叠落始发，至公路大桥站平行接收。完全叠落段长度397.452米，斜交叠落段长度163.34米，竖向最小净距为2.1米，近乎贴面而行。

公路大桥站-河松街站区间共穿越Ⅰ级风险源6处、Ⅱ级风险3处。由于叠落特点，上下行线需先后2次侧穿前进路高架桥桥桩、下穿老旧建筑物、加油站等。中交一航局哈尔滨地铁项目在国内首次利用泥水平衡盾构主动切桩，用桩基托换技术重新建立前进路高架桥桩基体系，并由盾构机对废除桥桩进行切除，顺利实现盾构机平稳掘进。

哈尔滨地铁3号线二期工程是中国寒地最大地铁环线。中交一航局负责的施工内容共计6站8区间及全线混凝土搅拌站供应，其中包含国内外首创叠合装配式车站——丁香公园站、全国最特殊的联络通道——C型联络通道、全国首个富水砂层地铁叠落区间——河河区间、全国最难的富水砂层地铁叠落区间——公河区间、全线最大最深车站——河山街站。（天津日报记者 胡萌伟）