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津云新闻讯：6月5日17点，伴随着隆隆的轰鸣声，中国中铁“津轨15号”盾构刀盘缓缓转动，精准进入预设接收架，标志着由中铁（天津）轨道交通投资建设、中铁三局集团施工的天津地铁4号线北段工程西沽公园站-西于庄站区间右线盾构顺利接收。

中国中铁“津轨15号”盾构机在西于庄站始发，西沽公园站接收，属于3层地下车站始发、2层地下车站接收，沿西于庄后大道走行穿越新红路后，沿五中后大道走行，最终到达西沽公园站。区间右线为单洞单线隧道长461.622米，全线敷设于地下覆土10.5米-19.8米，隧道结构内径5.5米、外径6.2米。区间右线最小曲线半径为300米，线路最大纵坡为26.977‰。区间右线盾构施工涉及5处风险源，Ⅱ级风险1处，Ⅲ级风险3处，IV级风险1处，风险重大，因此也是天津地铁4号北段全线的重难点之一。

自掘进始发以来，项目部严格把控盾构机掘进姿态，随着穿越风险源的不同，随时调整掘进参数，24小时密切关注沉降监测数据，掘进过程中未发生一次沉降预警情况，安全高效地穿越富水承压层，周边建（构）筑物零沉降，成功顺利接收。（津云新闻记者 刘畅）