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周四原油消息面较为平静，油价惯性下探寻底，夜盘有反弹动作出现。大宗商品市场春节假期后开市的表现让不少投资者感到意外，尤其是工业品整体高位连续大跌给不少乐观投资者泼了一盆冷水，市场情绪持续降温，油价也在期间持续回落，周四盘中继续刷新了回调低点。

本周油价回落幅度较大，月差结构跟随小幅走弱相对较为稳定。供需层面仍然需要一些时间才能做出全面的评估，在当前阶段因局势并不明朗，投资者观点很容易在各类宏观、供需因素变化下出现摇摆。油价在低位区间反复震荡拉锯，并没有形成清晰的单边行情，尽管如此我们对油价仍保持谨慎乐观的展望，认为油价仍有较大概率选择向上突破路径。短线看近一周来的持续下跌过程前期冲击阻力未果后的调整能量得到了一定程度的释放，油价开始触及支撑，有机会企稳重新组织反弹。现阶段油价节奏把握对投资者来说是非常关键的，谨慎参与。

每日动态

【1】WTI主力原油期货收跌0.53美元，跌幅0.69%,报75.88美元/桶；布伦特主力原油期货收跌0.67美元，跌幅0.81%，报82.17美元/桶；INE原油期货收跌0.81%，报537.9元。

【2】美元指数跌幅0.24%,报101.75；港交所美元兑人民币跌幅0.77%,报6.7074；美国十年期国债涨幅0.24%,报115.33；道琼斯工业指数跌幅0.11%,报34053.94。

近期要闻

【1】波罗的海干散货运价指数跌至逾两年来最低水平；

波罗的海干散货运价指数周四下跌至逾两年最低水平，因海岬型船和巴拿马型船需求放缓。波罗的海干散货运价指数下跌28点或4.2%，报640点，为2020年6月4日以来最低水平。海岬型船运价指数下跌54点或10.8%，至5个月以来最低水平的445点。海岬型船日均获利减少449美元，至3688美元。巴拿马型船运价指数下跌41点或4%，至988点，为2020年6月16日以来最低水平。巴拿马型船日均获利减少368美元，至8894美元。超灵便型散货船运价指数上涨4点至684点，涨幅0.6%。

【2】飞常准：1月国内航线日均航班量恢复至2019年9成水平；

飞常准2日发布数据显示，1月民航国内航线日均执行航班量约10618班次，环比增长85%。1月每日国内航班量在春节前稳步增长，除夕当日有短暂回落，之后继续保持增长。日均航班恢复到2019年90.73%左右。

中国物流与采购联合会今天公布，1月份中国公路物流运价指数为104点，比上月回升0.92%，比去年同期增长3.5%。从后期走势看，当前经济复苏具备较好基础，稳经济一揽子政策持续发力，经济企稳回升态势逐步显现，预计公路运输市场有望延续旺盛态势，运价指数或将延续高位震荡走势。

【3】欧盟外交官表示，欧盟成员国之间由于存在分歧，周三推迟做出决定后，寻求在周五就欧盟执委会关于对俄罗斯成品油设定价格上限的提议达成协议。

欧盟执委会上周提议，从2月5日起，欧盟对柴油等较原油溢价的俄罗斯成品油设定每桶100美元的价格上限，对燃料油等较原油折价的成品油设定每桶45美元的上限。价格上限数字必须得到欧盟27个成员国的批准。三位欧盟外交官告诉路透，欧盟各成员国官员将在周五开会，试图达成协议。

外交官们说，波兰和三个波罗的海国家仍在推动将上限设定在较低水平，以尽可能多地限制莫斯科从销售燃料中获得收入。然而，一位外交官指出，欧盟改变价格上限的能力有限，因为这是七国集团(G7)的一项更广泛的协议。这三位外交官说，欧盟各国官员还将在周五恢复关于将制裁扩大到白俄罗斯的会谈，以打击俄企通过邻国白俄罗斯运送违禁产品、规避对俄制裁的行为。