市场上的二手车表面看来虽说也是“明码标价”,但由于该价格并非“官价”,消费者前往选购,一番讨价还价在所难免。讨价还价的关键在于“知己知彼”,而如何弄清楚一台二手车的残值,并进而估算出大致的市场价,也就成为了众多准二手车主关注的话题。

第1步、查询新车市场价首先查看该二手车是什么品牌的哪款车型,然后去了解新车市场该款车的最新市场价。如果没有相同型号的车,就要找最接该车型的同品牌新车,简单对比一下配置进行加减后依然可以得出当前的新车市场价。需要注意的是,新车市场价是指新车的实际销售价,而非指新车的市场指导价,有时新车市场指导价和实际成交价会相差数千甚至数万元。

第2步、初步估算折旧率打开发动机盖找到铭牌查看车辆出厂时间,然后再打开发动机登记证书,查看车辆上牌时间与生产时间相差是否过大(一般情况下出厂时间和上牌时间不应超过半年,否则车主当时买的有可能是较便宜的库存车)。以上牌时间为准,计算出该车的车龄,得出该二手车的初步折旧率。按照经验算法,新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概5%。

第3步、调整实际折旧率折旧率只是一个参考值,还要根据实际车况进行调整。例如,外表较新则折旧率减1%,反之则加1%;行驶里程数(一般不准,仅作参考)小于2万公里/年的,减1%,反之则加1%;私家车减1%,反之加1%;该车型市面上仍有销售减1%,反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等,则各减1%,反之则各1%。需特别指出的是:该算法仅针对车况正常的二手车,出过重大事故的不在本文讨论范围内。

第4步、修正车价偏差值将第一步查到的新车市场价×(第1-3步得出的折旧率),就可以计算出该二手车大约的残值。一般传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%-20%下浮空间;一般车龄较新的二手车不愿久放,利润不大就会卖;一般车龄超过5年的二手车不怕放,因此价格不合适卖主不一定着急卖;如果所的二手车是市场上冷僻或已停产的,一般情况下价格下浮余地比较大;一般日系畅销车保值率高一些。

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